快科技4月27日新聞，上市以來鎖單超7.5萬臺，小米SU7無疑極度成功，這款車亮點很多，其中有一些細(xì)節(jié)也是讓人直呼這都允許？”

比如自帶有手機支架，而這件事背后，則體現(xiàn)了雷軍對細(xì)節(jié)的把控，近日，武漢發(fā)表”刊發(fā)與雷軍的訪談，在對話中談及他是怎樣兌現(xiàn)從一個外行到一個車廠老板的轉(zhuǎn)換。

雷軍表態(tài)：

三年前的 2023 年 3 月 30 日晚，我在宣布會上說要為小米汽車而戰(zhàn)”。我清楚地知道這句話意味著什么，從那一刻起，我要重新成為一個小學(xué)生”，從頭學(xué)習(xí)一個極為復(fù)雜的行業(yè)，從頭去面對一條漫漫的百年征程。

首先是找到一群志同道合的人。我們發(fā)布造車后，短短時間內(nèi)收到數(shù)萬份簡歷，一群全行業(yè)無良人才從五湖四海集結(jié)到小米汽車的旗幟下。

同時，我們做了海量的拜訪，虛心向行業(yè)前輩、標(biāo)桿公司請教學(xué)習(xí)，發(fā)表造車后的五個月里，我們做了海量的用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，調(diào)研訪談超過2000多次，拜訪和深度交流了十多家業(yè)內(nèi)同行和協(xié)作伙伴。

造車還得愛車、懂車。我給本身定了一個目標(biāo)，一定要開滿100輛車，認(rèn)真學(xué)習(xí)每一輛車的優(yōu)點、學(xué)習(xí)他們出色的長板，以往兩年，我曾經(jīng)開了超過150輛車。

甚至，我還讓同事把市面上主流的手機支架都買過來，整整一籮筐，逐一體驗，最終照舊決定本身來做。我們顯示日前市面上的汽車都沒有專業(yè)的支架位置，我們一下就設(shè)計了三個標(biāo)準(zhǔn)螺絲口，專門放手機支架。

（投訴）